桃園機場國際排名連續(xù)四年暴跌
2023-11-29
臺灣桃園國際機場在今年英國SKYTRAX全球機場評比中從67名跌至82名，連續(xù)4年排名下跌，相較于2019年最好名次的第13名更是一路暴跌。
據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)28日報道，公開資料顯示，在英國SKYTRAX全球機場評比中，桃園機場的排名從2019年的第13名，跌至2020年的第18名，又在2021年、2022年和2023年的排名中持續(xù)下跌至37名、67名和82名。
報道稱，全球機場曾共同面對來自新冠疫情的沖擊，新加坡樟宜機場、日本羽田機場和韓國仁川國際機場在SKYTRAX的評選中穩(wěn)居前五，桃園機場的排名卻接連暴跌。對此，桃園機場回應稱，SKYTRAX是由旅客通過網(wǎng)絡投票的方式進行評選，評比內(nèi)容相當寬泛，機場會秉持服務至上的精神持續(xù)檢討改進，爭取更好名次。
桃園機場一名一線人員分析稱，疫情之后部分時間段的航班數(shù)量超過疫情之前，桃園機場的自動通關不時卡關，人潮擁擠、時間延誤等造成旅客體驗感不佳，評分也由此倒退。另有相關人員表示，桃園機場的指示動線不清、人臉識別系統(tǒng)落后，而其他國際機場的設備先進、辨識度強，服務水平更是在疫情之后突飛猛進。
“這4年來，桃園機場發(fā)生了什么事？”聯(lián)合新聞網(wǎng)評論稱，機場服務應以人為本，服務業(yè)需要長期培訓專業(yè)人員，但桃園機場最大的問題在于把服務業(yè)當成了安保業(yè)。如今在桃園機場，除了海關、入境檢查之外，很少能看到正職人員，幾乎把所有工作都外包給了安保公司，這在全球?qū)儆?ldquo;罕見現(xiàn)象”。
有島內(nèi)學者認為，疫情雖為特殊情況，但是排名嚴重下跌值得警惕。不少機場利用疫情期間抓緊整修，疫情之后令旅客感到耳目一新，桃園機場卻錯失良機。
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